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钢企求煤得到发改委回应:今组织研讨煤炭供需问题

国家发改委下发特急会议通知,召集部分省市经济运行管理部门和煤炭管理部门,神华集团、中煤集团,中国钢铁工业协会、中国煤炭工业协会,交通运输以及电力调度等部门于9月23日上午举行座谈会,研究分析当前煤炭生产、运输、需求、价格形势、存在的问题,研判今年后几个月煤炭供需走势。

22日报道,近期国内钢铁行业煤炭供应短缺,中国钢铁工业协会于近日向发改委递交文件,反映钢厂希望煤矿增加供应数量、兑现合同的诉求。


“这一次的会议除了有煤炭钢铁行业参会,还召集了交通运输、电力调度等产业内相关部门,可以看出发改委想全面综合地解决煤炭供需问题。”高级分析师对记者说。


焦煤焦炭短期内的价格快速上涨给钢厂带来了一定困扰。“最近价格变动较快,焦煤焦炭供应合同执行不到位的情况确实存在,但是比较少。”一位焦化业内人士告诉记者,“像山西的一些焦化厂,因为合同签订时价格偏低,之后焦炭每吨涨了200多元,就出现合同履约不到位。”


国内炼焦煤供应趋紧,进口焦煤也供不应求。“海外炼焦煤涨幅比国内更大,沿海地区港口焦煤货源很紧,导致沿海各大港口都处于有价无货的状态。”上述人士告诉记者,“之前8月份的时候就把9月的货卖完了,现在9月份基本也订完了10月份的货。”


22日,全国各地焦煤价格拉涨,均创今年以来的新高。报价显示,河北、山东地区焦炭价格调涨幅度普遍达到50-60元/吨;山西临汾、长治等焦企拉涨100元/吨。海外进口炼焦煤价格也继续上涨,21日普氏澳峰景矿报价200美元/吨,环比上涨7.5美元/吨。

对此,焦煤分析师认为,一方面是因为煤矿限产,煤炭资源供应持续偏紧;另一方面是因为国庆长假期间煤矿均面临停产放假,资源供应进一步收紧,目前下游钢厂、焦化厂都在积极备煤以应对国庆长假的到来。


焦煤价格上涨还有一个原因是“汽运超限新规”使得物流成本上升,这一压力分摊到上下游产业链。据悉,23日起旭阳集团焦炭火运价格上涨60元/吨,汽车上调80元/吨。


钢铁行业面临供煤紧张的压力,也可以用钢、煤产量数据一增一减来解释。


“钢铁去产能主要是僵尸企业、停产和违规产能,所以对钢材实际产量影响不大,8月份粗钢和钢铁产量继续增长,但是煤炭的276个工作日限制就直接影响到供应,煤炭产量今年以来是持续下降的。”分析师向记者指出。


8月数据显示,全国粗钢产量6857万吨,同比增长3%;钢材产量9791万吨,同比增长4%,今年累计增长2.2%。而煤炭产量持续大幅度下降,8月份全国原煤产量2.78亿吨,同比下降11%,已经连续5个月同比降幅保持在10%以上。


对于近期煤炭供应问题,发改委曾于本月8日召开“稳定煤炭供应、抑制煤价过快上涨预案启动工作会议”,对部分动力煤先进产能松绑,但年度总产能不变,会议未对焦煤焦炭生产作出调整。行业内人士透露,目前神华、伊泰和华电等集团旗下部分煤矿9月份已获准增加产量。


不过,供应放宽的效果短期内未体现在煤炭价格上。9月21日的环渤海动力煤价格指数继续刷新年内记录,报收于554元/吨,较前一报告期上涨了17元/吨,连续十三期上涨。



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